La congestión relacionada con el tráfico en las ciudades ya es un problema importante del transporte urbano, pero se espera que el tráfico aumente aún más en los próximos años. En particular, la distribución de mercancías dentro de las ciudades es responsable de una alta proporción de emisiones y ruido en el total de emisiones en las ciudades.
Además, la UE tiene como objetivo una logística urbana casi libre de CO2 para 2030, en línea con su Libro Blanco sobre transporte. La electromovilidad se considera una de las tecnologías que deberían contribuir a la realización de este objetivo. Sin embargo, hasta ahora, se sabe poco sobre las necesidades y la aceptación de los usuarios con respecto a la electromovilidad en la logística de la ciudad.
El objetivo de esta investigación es ayudar a llenar este vacío, ya que es esencial para una introducción exitosa de la movilidad eléctrica en la logística de la ciudad. Se utiliza como metodología la investigación empírica, con foco en registrar el comportamiento, expectativas y necesidades de los usuarios.
Además, la mayoría de los proyectos relacionados con la movilidad eléctrica para la logística de la ciudad hasta el momento se basan en la participación de mesas redondas, esta investigación se basa en un enfoque de múltiples agentes: Mediante el uso de entrevistas extensas, un análisis en profundidad de las necesidades de los usuarios y Las expectativas y la aceptación de los usuarios de los conductores de vehículos, los compradores de vehículos y los clientes de la logística de la ciudad serán posibles.
Los hallazgos de esto reflejan los límites actuales de la electromovilidad para la logística de la ciudad. Además, los resultados ayudan a apoyar a los gobiernos en el desarrollo de instrumentos de control para el uso de energías alternativas para vehículos.
Los análisis del potencial de la movilidad eléctrica en el transporte comercial han demostrado que, en términos de patrones de viaje y kilometraje diario, los vehículos eléctricos son adecuados para el transporte urbano de mercancías y la logística urbana. El despliegue de vehículos eléctricos podría reducir las emisiones de escape y ruido. Pero el potencial no se está explotando y solo hay unos pocos vehículos en uso en las flotas comerciales.
Este documento brindará información sobre el estado de la movilidad eléctrica en el transporte y la logística urbanos europeos. El documento presenta el potencial para una mayor implementación y desarrollo de vehículos eléctricos en la logística de la ciudad, basado en las actividades realizadas en el marco del proyecto EUFAL (Electric urban Freight and Logistics), realizado en el marco de ERA-NET Cofund Electric Mobility Europe.
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